21 вересня 2026 року Комітет Палати представників США з питань збройних сил оприлюднив розслідування інциденту, у якому вантаж із секретними компонентами винищувачів F-35, що прямував з Австралії до Сполучених Штатів на ремонт, змінив маршрут і опинився в Гонконзі. Розслідування ведеться за участі кількох відомств і компаній із чітко визначеними функціями.
Хто ініціював перевірку
Розслідування ініціював Комітет Палати представників США з питань збройних сил. Речниця комітету Хізер Вон (Heather Vonn) представляє позицію органу щодо цього інциденту. Парламентський комітет контролює питання, пов’язані з оборонними закупівлями та збереженням секретних технологій.
Ролі Пентагону та Lockheed Martin
У Пентагоні функцію підтвердження факту інциденту виконало Управління програми F-35. Водночас управління відмовилося уточнити, про які саме компоненти йдеться, і не пояснило значення терміна «непридатний до експлуатації».
Корпорація Lockheed Martin управляє ланцюгами постачання програми F-35 і залучає комерційних перевізників для транспортування. У компанії заявили, що «з міркувань безпеки не можуть обговорювати статус конкретних вантажів або процедури доставки», та запевнили, що «обробляють кожне відправлення з максимальною ретельністю».
Позиція Австралії та попередній контекст
Речник Міністерства оборони Австралії заявив, що Канберра «надзвичайно серйозно ставиться до захисту секретних технологій та технологій, що підлягають експортному контролю». У грудні 2025 року Управління генерального інспектора Міністерства оборони США повідомляло про неналежне технічне обслуговування F-35 з боку Lockheed Martin і заявляло про показник готовності парку до завдань на рівні 50 %.
Залишити відповідь